瀝青路面不平整的原因及處理措施

在我們進行道路鋪設的時候，很多時候都會選擇不同類型的材料對道路進行鋪設，成都瀝青道路鋪設工程公司恒信行知下面就給大家總結一下瀝青路面不平整的一些原因以及處理措施。

瀝青路面的平整度受到路基施工、路面基層施工以及瀝青路面施工過程中一些細節因素的影響。

造成瀝青路面不平整的主要原因

影響路面平整度的因素較多，歸納為兩個方面。一是外在因素，主要包括環境、地質、交通量、車速等，二是內在因素，主要包括設計、施工等。設計因素包括結構層、設計層數、結構層厚度、設計配合比等，施工因素包括路基不均勻沉降、不同結構層的連接、材料不均勻、施工機械缺陷及施工工藝缺陷等。

一、路基不均勻沉降

路基是路面的基礎，如果路基填料控制不好，壓實度達不到設計要求，路基排水設施不..，很易造成路基的不均勻沉陷，從而會引起路面的不平整。

二、基層平整度對面層平整度的影響

道路的路面結構是一個層狀的結構體系，一般由面層、基層、底基層和墊層構成。各結構層的平整度對于瀝青路面整體平整度起著決定性的作用。在施工中流行著“土基不平，基層找補，基層不平，面層找補”的思想，這是十分錯誤的、有害的。瀝青碎石路面一般只有4~6cm，瀝青表處一般只有1.5~2.0cm，面層幾乎不可能調整基層的平整度，而基層的不平整則直接反映到面層上。

三、攤鋪作業的影響

混合料的攤鋪對平整度起著決定性的作用。攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數不穩定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會出現面層的不平整和波浪等現象。

四、碾壓作業的影響

瀝青面層鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響，選擇碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關系著路面面層的平整度。

（一）壓路機型號。如果采用低頻率、高振幅的壓路機時，會產生“跳動”夯擊現象而破壞路面平整度。壓路機初壓噸位過重也會使剛攤鋪好的路面產生推擠變形。

（二）碾壓溫度。初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩定；復壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結瀝青細料，小碎片飛濺，影響表面級配；溫度過低，則不易碾壓密實和平整。

（三）碾壓速度。壓路機碾壓速度不均勻、急剎車和突然起動、隨意停置和掉頭轉向、在已碾壓成型的路面上停置而不關閉振動裝置等都會引起路面推擁；在未冷卻的路面上停機會出現壓陷槽。

（四）碾壓路線。碾壓行進路線不當，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。

（五）碾壓次數。碾壓遍數不夠，即壓實不足，通車后形成車轍；碾壓遍數太多，由于短時間集中重復碾壓，會造成已成型路面的推移，形成龜裂波浪。

（六）驅動輪和轉向輪的前后控制。如果是從動輪在前，由于從動輪本身無驅動力，靠后輪推動，因而混合料產生推移，倒退時在輪前留下波浪。

五、接縫的影響

接縫包括縱向接縫和橫向接縫（工作縫）兩種，接縫處理不好就容易產生接縫處下陷或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生裂紋甚至松散。

提高路基及路面基層平整度的措施

一、路基的處理

路基的施工質量，是整個路線工程的關鍵，也是路基路面工程能否經受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季的考驗。

（一）嚴格控制填料。一般應采用砂礫及塑性指數和含水量符合規范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質的土。

（二）嚴格規范施工。路基施工應嚴格按現行《公路路基施工技術規范》的要求進行，并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、很好的機械配套和施工組織，當然還要配合有一定素質的施工隊伍。

（三）..路基排水系統。為了保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態，需要將影響路基穩定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。

以上就是小編給大家總結的有關于成都瀝青道路鋪設過程中存在的一些問題以及解決措施，想要了解更多有關于瀝青道路鋪設的相關信息，歡迎隨時致電公司熱線進行咨詢。